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• 新能源汽车全球大跃进

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  先瞧瞧无名士们。第一为正道汽车（其创始人仰融在国内相当有名，原华晨汽车董事长）。美国当地时间1月19日上午11时，美国正道汽车公司和意大利乔治亚罗设计公司在美国阿拉巴马州首府蒙哥马利签署整车开发和设计协议。正道汽车将在阿拉巴马州鲍德温市建混合动力汽车厂，预计20

  2010-01-25关键词: 汽车行业 新能源汽车 

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• 汽车业需要“无为而治”

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  汽车制造商们面临的难题是，纳税人掏钱的刺激消费需求的激励措施即将到期，例如美国的“旧车换现金”计划。在德国，预计这将导致今年需求在2009年人为提高的水平上出现大幅下降。

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 如何解决汽车高速发展所带来的使用环境制约问题

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  根据社科院最新发布的社会蓝皮书显示，2010年以城镇常住人口代表的城市化水平将达到48%左右，2012年或2013年将超过50%的结构转换临界点，2015年将达到53%左右。蓝皮书认为，中国总体上已经进入工业化、城市化进程的中期加速阶段，经济结构和社会结构将发生深刻转换。

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 中国政府采购自主品牌汽车谨防寻租

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  2009年12月26日，全国人大终于通过了一项具有历史性意义的规定：政府机关未来采购公车必要达到一个标准：自主品牌的比例至少达到50％以上。

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 当汽车政策碰到汽车市场

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  刚刚出台完1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策，财政部、商务部两大部委又联合起来，推出新政策。当然任何政策的出台，都是为了维护消费者的利益与市场健康发展而颁布的，我们对于此类说词早已见怪不怪，波澜不惊了，到底该项政策的出台能够博得多少老百姓的欢呼

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 2010年或将出台的汽车新政前瞻

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  2009年，得益于年初出台的汽车产业振兴规划和相关汽车消费激励政策，中国全年汽车产销突破1360万辆，首次跃居全球第一大汽车市场，同比增幅超过46%。

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• 自主品牌汽车要警惕国产手机的悲剧重现

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  2010年1月11日，上海通用制造生产的雪佛兰新一代赛欧正式上市， 5.68万元的起步价格，上海通用不仅创造了合资大品牌车型在中国市场销售价格新低的历史纪录，而且一脚踩进了中国本土汽车品牌的传统势力范围，要攻占自主品牌汽车的地盘。

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• 革新2009年：中国汽车界的微妙变化

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  自主品牌正在成为中国车市的重要组成力量，奇瑞汽车、比亚迪汽车、吉利汽车和江淮汽车，这些民族的力量正在随着车市的崛起而走向强大，作为中国车市的参与者，他们正在奋力向前。

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• 中国汽车不确定的未来

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  北京已经成为国内第一个突破400万辆汽车的城市，同时也成为全球堵车最为严重的城市之一，与汽车市场的爆发式增长相对应的城市交通设施并没有实现同步增长，全球第一的市场没能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 轻量化汽车,会有多少人愿意买单

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  汽车轻量化，就是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低近一半。目前，汽车轻量化在国际和国内汽车市场上已经成了一种不可阻挡的发展趋势。

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 两税同时享受将进一步推动经济型汽车市场

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  2010年汽车市场仍然延续了汽车缺货现象，受各种因素的影响，1月份汽车市场增幅减缓，同时出现了部分车型仍然加价排队的情况，也出现了部分中高端车降价促销的情况。销售市场的情况比较复杂，也不明朗，已引起汽车行业的高度关注和重视，但并不影响汽车行业对2010年总体产销15

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 换购补贴和购置税减免共享的多重好处

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  去年年底，对于那些期望在2010年参加以旧换新的车主来说，财政部、商务部联合印发的《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》（财建[2009]995号）无疑是一个非常利好的消息。

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• 谈2009年中国车企的得与失

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  2009年，中国汽车火火爆爆地走过来了。是个大丰收，出乎行业预料的大丰收。

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 自主品牌的发展应契合世界汽车的潮流和趋势

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  2009年，强劲的消费需求令中国汽车市场迎来“井喷”行情，以1379.10万辆和1364.48万辆的产销成绩超过美国，问鼎全球销量冠军宝座。纵观自主品牌汽车企业的表现，2009 年我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44%，自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车的

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 车企"降价推新"能否奏效?

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  在2009年中国车市首次取得1365万辆的销售业绩下，各大车企纷纷对接下来的2010年抱以乐观态度，尤其是自主品牌企业，其中数家为今年车市制订了翻倍增长的产销计划。面对自主品牌高达近乎100%的增长幅度，过度的乐观似乎脱离了市场的理性判断，不免让人担忧，在乐观中保持“冷

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 中国车企抢占海外市场 切记速速进军东盟

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  尽管各国相继对中国举起了贸易保护的大棒，但海外市场如此大，中国自有自己的新空间。比如说，在海外发展中国家或市场，中国找到另一个天地——东盟。（东方不亮，西方不亮；俄罗斯不亮，东盟亮）

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 买车难现象“难”持久

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  虽然现在货源紧张，虽然要加价，但是这种非常态的现象不会持久。

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 理性看待车市 莫要好了伤疤忘了疼

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  在繁花锦簇的春天来临之前，其实不想给热情高涨的汽车市场泼上一盆冷水。但是，笔者忍不住问一声：还记得大众汽车2004年庞大的66亿欧元的投资计划吗？这个庞大的投资一度因为2005年～2006年的低迷而搁置，而且先后竣工的基地，一直到2009年才实现满负荷运转。大众汽车可能已

  2010-01-25关键词: 汽车行业 车市 

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• 油价改革要考虑国内通胀承受力

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  中国成品油费改税整一年，实施效果如何？改革是否成功？目前有许多讨论。笔者认为，判断成品油费改税成功与否的标准，主要是可操作性、公平和效率。

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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• 合资品牌下探 自主提升 经济型车市场起烽烟

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  2009年的中国车市，在车辆购置税减半政策的带动下，同时凭借出色的燃油经济性，让1.6L及以下排量的乘用车大红大紫，无论是合资品牌还是自主品牌的汽车厂家都赚得盆满钵满。从2010年1月份上半月的销售情况看，1.6L及以下排量乘用车依然走俏，但同时，随着合资品牌车企不断推出

  2010-01-25关键词: 汽车行业 

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