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• 混合动力客车产业化呼唤“中国伊顿”

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  去年年底，科技部联合财政部提出了“十城千辆”的新能源客车计划，购车给予一次性定额补助。地方政府也提出了补贴支持。国家一系列的补助政策带动了公交企业大批量购置新能源车辆，福田客车获得北京公交集团800辆的混合动力车订单拉开了今年新能源客车的采购序幕。

  2009-11-17关键词: 混合动力 客车 汽车行业 

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• 10月中重卡产销同比大增 卡车市场向好

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  10月，我国汽车产业步入了千万辆级规模，标志着我国汽车工业迈上了一个新台阶。与此同时，10月份我国中重型卡车的产销同比大幅增长，国内卡车市场也整体向好。

  2009-11-17关键词: 重卡 卡车 汽车行业 

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• 双龙被诉向上汽泄密 中国合资的悲哀

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  历时3年多调查，韩国首尔中央地方检察院11日终于裁定，双龙汽车尖端技术被泄露到曾收购双龙的中国上海汽车集团公司(上汽)。检方以违反不正当竞争及营业机密保护相关法律，起诉了双龙汽车综合技术研究所所长李某等7名研究员。

  2009-11-17关键词: 双龙 上汽 汽车行业 

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• 改善汽车业外冷内热-出口新政策出台

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  09年的汽车行业的国民经济地位不断提升，国务院的年初十大振兴规划的首个出台的就是汽车行业，而且取得效果最好的也是汽车行业。房地产行业的刺激措施已经让经济泡沫风险不断加剧，而汽车的增长应算各方满意，也使中国刺激经济的政策有了直接的国内外对比效果，世界汽车看中

  2009-11-17关键词: 出口 政策 汽车行业 

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• 10月汽车产销量出炉 企业效益明显好转

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  11月9日，中国汽车工业协会在京发布了10月汽车产销数据，以及前3季度重点汽车企业经济指标。数据显示，截至10月，我国汽车产销规模已连续8个月达到百万辆水平；此外，在度过了近半年的“时滞期”后，国家刺激汽车消费的政策已明显拉动了国内重点汽车企业的经济效益，行业呈现

  2009-11-17关键词: 汽车行业 产销量  

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• 海外自贸区带来新机遇 为出口回暖奠定基础

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  近几年来，中国和世界上多个国家和地区先后签订了自由贸易协定，如2005年11月同智利、2009年4月与秘鲁先后签约，而即将到来的2010年1月则开始与东盟六国建立自由贸易区，在降低关税和投资门槛的利好下，将为中国汽车进军海外市场带来更多的机遇，为明年国内汽车出口市场的回

  2009-11-17关键词: 汽车行业 出口  

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• 小型车市场销售需求被政策间接激活

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  09年的国内车市，销售持续升温成为大家有目共睹的事实，小车型正所谓出尽了风头，市场份额进一步扩大，从而也间接反应自主品牌的反攻战即将打响。前几年，受合资品牌小型化因素影响，国内自主小排量车市场逐步缩减，如今，自主车企纷纷换代升级，积极研发新的车型，目前在市

  2009-11-17关键词: 小型车 汽车行业 

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• 合资品牌触碰自主品牌敏感底线

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  上海通用宣布新赛欧于2010年1月上市。时光荏苒车市多变，归来的新赛欧不再是当年“十万元家轿”标杆，转身6万元的定位给自主品牌带来了一个新的问号。新赛欧只是一个开始，在10万元以下或者更精确的说在6万元的家轿市场，将会迎来更多的合资品牌车型。合资与自主之战，将在6

  2009-11-17关键词: 合资品牌 自主品牌  

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• 奥巴马访华能缓解中美汽车争端吗

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  虽然说这位春风得意的总统，因美国军事基地校官杀人事件不得不推迟了几天出发，但还是不影响人们对它这次行程的关注。理由很简单，那就是奥巴马是有了名的开明领袖，已经给世界带来了很多的变化。可能正是因此，使这位上任不到一年的元首，不但一举获得诺贝尔和平奖、而且也

  2009-11-17关键词: 奥巴马 轮胎特保 汽车市场 

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• 2009年10月客车销量达2.25万辆

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  2009年上半年销量一度大幅下降的商用车也真正回暖了。2009年10月份，商用车销售27.99万辆，同比增长62.22%。其中客车产销2.51万辆和2.25万辆，同比分别增长40.59%和21.17%

  2009-11-17关键词: 客车 销量 汽车行业 

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• 10月中重卡产销同比大增 卡车市场向好

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  10月，我国汽车产业步入了千万辆级规模，标志着我国汽车工业迈上了一个新台阶。与此同时，10月份我国中重型卡车的产销同比大幅增长，国内卡车市场也整体向好。

  2009-11-17关键词: 重卡 卡车 汽车行业 

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• 10月中国主要车企产销之差对比

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  从乘联会的侠义乘用车（包括轿车、SUV、MPV）今年10月份产销量数据来看，各主要车企的产量和销量仍存在较大差距（见表1、表2）。

  2009-11-17关键词: 上海大众 奇瑞 北京现代  

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• 中汽协否认今年车市“透支”未来需求

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  今年前10个月，我国汽车产销增幅双双超过36%，又一次创“井喷”行情。随着小排量车购置税减半等优惠政策即将到期，有人担心：中国车市明年是否会持续增长？今年车市的“井喷”行情是否透支了未来的消费需求？中国汽车工业协会及新华信的专家认为，今年车市消费需求并未提前透

  2009-11-17关键词: 车市 汽车行业 

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• 日产豪赌电动车 看好年轻消费群体

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  日产汽车总裁戈恩（Carlos Ghosn）日前表示，未来10年保守估计全球将有10%的消费者购买电动车。

  2009-11-17关键词: 日产 电动车 汽车行业 

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• 年末成大事件频发期 细数11月三大"车界政变"

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  按照常规的逻辑，年末总是“大事件”的频发期。但像今年这样，一个月内爆出如此多的车界大事，在整个中国汽车史上还是首次：11月9日，大众在华南建厂的消息被默认；11月10日，长安在人民大会堂高调宣布重组中航，年产200万辆，跻身“四大”前三强；11月12日，宝马集团同样在

  2009-11-17关键词: 大众 中航 华晨 汽车行业 

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• 中国本土车企该如何实施海外并购

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  08年席卷全球的金融危机给世界汽车市场带来很大伤害，国外很多汽车企业濒临破产。而中国汽车市场在政府的扶持和鼓励政策下逆势上扬，创下产销千万的纪录，跻身世界前三强。在此情况下，中国本土汽车企业面临着前所未有的机遇。目前已经有本土企业海外并购的先例，更多的企业

  2009-11-17关键词: 海外并购 安永 汽车行业 

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• 全球汽车电子行业十大发展趋势分析

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  1、电子含量趋向饱和据一些汽车制造商估计，非混合动力汽车的平均电气，电子部件和软件成本不再增加，很可能维持在整车成本的20％至25％。因此，对于这类零件的全球市场的增长只能靠车辆数目的增长，再加上轻型车的平均零售价格上升，假设这些整车价格上涨可转化为电力和电子

  2009-11-20关键词: 汽车电子行业 

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• 潜在危机下汽车零部件企业如何突围

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  在国内汽车企业正在拼命扩充产能和兼并重组汽车企业的时候，远见卓识的企业已经开始对汽车产业链的上游——零部件进行重组收购，强大的汽车上游产业链供应商是强大汽车销量的保障，失去了上游产业链的话语权，汽车企业成本和质量如何掌控？为何只见汽车巨头不断横向收购汽车

  2009-11-20关键词: 汽车零部件企业 

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• 面向产品生命周期的网络化制造的研究

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  如今，制造业面临着全球性的市场、资源、技术、人才以及知识的竞争；产品的复杂程度越来越高，生命周期越来越短，客户需求多样化等，使得传统的企业经营模式已完全不能适应这些挑战。依托网络技术与信息技术，现代企业迫切需要建立一种由市场驱动的、具有快速响应机制的制造

  2009-11-20关键词: 网络化制造 

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• 吉利拒绝向沃尔沃透露融资来源

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  彭博社最新消息，当地时间19日，在与吉利高层进行初步会谈后，沃尔沃工会对外表示，吉利汽车拒绝向沃尔沃透露其收购融资来源。

  2009-11-20关键词: 吉利 沃尔沃 

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