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• 汽车江湖 谁主沉浮（上）

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  这场轰轰烈烈的圈地跑马与扩产大潮中，内部竞争力提升、生产链和价值链跨地连接，以及区域文化的融合，主流汽车品牌远胜于非主流品牌。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 汽车产品召回 有多少隐患需要“震醒”

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  在业界对于国内汽车召回惩罚过于疏松、《召回管理规定》缺乏约束力的声讨中，《汽车产品召回监督管理条例》(以下简称《条例》)征求意见稿日前正式出台。草案规定，生产者故意隐瞒汽车产品缺陷或生产者未按主管部门责令召回等多种行为，将被追刑责，最高处以产品货值金额50%的

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 汽车江湖 谁主沉浮（下）

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  地方政府对于这样的强势品牌，自然是拍手欢迎，尤其是具备丰富产业资源的汽车强省，对于汽车产业的专业化要求则更强烈，而当下热闹且相关政策已确定的新能源产业，强势品牌在商业化方面的能力，显然更切合政府之需。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 中国车企上半年内外有别 调整成为主旋律

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  今年上半年，注定是中国汽车不同寻常的6个月。除了车市同比产销再创新高外，作为市场的主导者，众多汽车企业在上年也动作频繁，调整、合作成为2010年上半程，众多车企的关键词。希望成为这个世界上最具发展潜力市场主导者的众多车企，在上半年进行了一系列的变化和调整，而这

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 只有走出自我封闭 融入汽车社会才能做大做强

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  近期，笔者冒酷暑和大雨，在西南、中南和华东等地区再次对极个别的业内一致共认为是极端保守、封闭的但有着国家汽车生产资质的汽车生产制造厂家进行了相关的调研和走访，令人想不到的是这些个别的地处偏僻、道路难行和已被业内边缘化的车企，并没有因眼下全球信息化、汽车高

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 警惕节能汽车补贴陷入灰色鸿沟

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  日前，有关部门发布了节能汽车财政补贴实施细则，并公布了首期能够享受到符合要求的节能车目录。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 购节能车补贴难领 担心补贴或诱发销售猫腻

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  按照有关规定，消费者在购买发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车都将按每辆3000元标准由生产企业在销售时直接兑付补贴给消费者，但本报记者在采访时发现，由于等待节能车目录出台，补贴暂时仍“按兵不动”。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 汽车技术发展决定市场时代即将来临

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  将日本车集体疲软的责任完全归咎于“丰田全球召回”的影响是不公平的，或者说日本车今年在华所呈现出来的疲软态势，远非因为“丰田全球召回”这么简 单。恐怕在日本车最擅长的燃油经济性方面，以德国为代表的欧洲车追赶了上来，才是日本车相对疲软的元凶。这完全可以看作是技

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 多重因素导致经销商库存增大 厂家应重视

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  日前，记者从行业人士处得到一个确切的消息：东风悦达起亚韩方代表来北京调研时，大区负责人让北京某旗下4S店将库存车停在马路旁边，以此来遮掩该4S店库存量大的问题。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 汽车召回因何有“非诚”之疑

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  这个时代，表达自己的真诚很容易，但让别人相信这份真诚却很难——作家王朔此番感慨虽说是针对“非诚勿扰”这档电视节目而发的，却在其他地方也具有普适性。比如汽车召回。按说汽车厂家对存在缺陷的汽车产品主动实施召回，是企业对消费者负责任的表现，一定有保护客户利益的

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 召回与责任 自主品牌召回上演“默剧”

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  今年以来，就在合资品牌大范围公开召回的时候，国内的自主品牌一直悄无声息。一些媒体和消费者对于一些自主品牌“零召回”的事实充满质疑。记者调查发现，自主品牌其实也有召回，也有一些企业虽然没有发布召回公告，但采用了一些较为“艺术”的手段低调处理。对此，有业内人

  2010-06-26关键词: 汽车行业 召回 自主品牌 

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• 车联网会否成为垄断者的游戏？

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  “20年后的城市交通会是怎样的？”“20年后，汽车究竟可以怎么开？”想必这些疑问一定受资深汽车业内人士的高度重视。

  2010-06-26关键词: 车联网 汽车行业 

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• 国家补贴少 混合动力汽车就应遭弃了？

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  “国家鼓励发展纯电动汽车，而放弃混合动力汽车。”这是6月财政部等部委发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》后，业界流传的一种解读。

  2010-06-26关键词: 混合动力汽车 汽车行业 

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• 中国国产品牌轮胎企业产能过剩现危机

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  作为全球最大的轮胎生产国，中国的国产品牌轮胎企业正面临着生产过剩的危机。自美国轮胎“特保案”对中国输美轮胎征收惩罚性关税以来，此前严重依赖出口的国产轮胎品牌都遭到沉重打击，但与此同时，国产轮胎的产能却在不断增加。

  2010-06-26关键词: 轮胎企业 汽车行业 

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• 中国新能源汽车真的万事俱备 只欠东风？

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  提起新能源汽车的研发和市场应用，如果说丰田汽车公司说自己是世界第二，恐怕也没有哪家汽车企业敢说自己是全球的老大，6月23日，当我站在日本丰田市丰田汽车公司总部专门展示丰田汽车全球最新技术的丰田会馆里时，我突然意识到自己也许正站在世界新能源汽车发展的核心地带，

  2010-06-26关键词: 新能源汽车 汽车行业 

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• 新能源补贴政策无效 车市面临更多不安

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  车市并没有下滑，只不过不再高歌猛进了，与多数国家的恢复性增长相比，中国车市在高增长之后回复到平稳的态势，但这并不意味着它没有危机。事实上，对中国汽车市场来讲，与GDP增幅保持七到九个百分点的高出值是一个正常的增幅，也就是说15%是非常健康的年增长率。但现在不同

  2010-06-26关键词: 新能源 车市 汽车行业 

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• 世界杯汽车营销争辩：草根出位VS官方赞助

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  “每一天都有一些事情将会发生，每一段路都有即将到来的旅程。爱看球的兄弟姐妹们，你想过今年世界杯去南非看球么？而且一去就是40个日夜！我从没想过，然而幸运女神爱答不理地瞥了我一眼，于是，南非，我来了！”

  2010-06-26关键词: 世界杯 汽车营销 汽车行业 

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• 车市不会永远快速发展 冬天来时谁有御寒冬衣

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  下半年车市是涨还是跌，笔者觉得预测没有很大意义。首先，从前几次的无论是行业还是所谓的专家预测，都不太靠谱，不然去年下半年就不会大多数厂家都抱怨产能不足，白白错失了大把挣钱的机会。第二，因为去年下半年车市增速基数已经很高，今年下半年即使实现了增长，速度也不

  2010-06-26关键词: 车市 汽车行业 

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• 新能源车政策细则不明朗 观望态度成主流

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  能源安全、碳减排和城市化进程的全球挑战，使得汽车工业处于革新时期。国际金融危机后，全球各大汽车生产国和汽车厂商行动之迅速、力度之大、步调之一致，前所未有。

  2010-06-26关键词: 新能源车 汽车行业 

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• 汽车企业如何玩转“文化营销”

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  随着中国车市的持续升温，汽车销量在不断地创造着新纪录。与此同时，各汽车厂家、经销商在市场营销方面也进行着大胆的创新与改革，更多地推出了文化营销、顾问式营销、捆绑植入式营销等多种新的营销方式，而其中通过渲染汽车品牌文化的营销方式，则是更值得关注的一种方式。

  2010-06-26关键词: 汽车企业 文化营销 

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