祁玉民：对明年市场充满信心

前些日子，祁玉民开了一个恳谈会，谈了他对明年汽车市场及华晨工作的一些想法，总的感觉他对明年的是场充满信心。

他说：去年谁也没想到市场会那么惨淡，去年年初我做了一个10%的增长预测，业界全都置疑，认为华晨有问题了，许多企业都定的是20%的增长。没干几个月大家纷纷下调。今年年初一片箫条，没有一个人说今年汽车市场能好，但现在增长幅度达到37%，整个一年就为了一千一百万、一千二百万、一千三百万争论。那么明年是什么情况？我认为明年总的汽车市场正常的增长幅度应该是15—20%，这是我自己的判断。为什么呢？第一，今年增长太快不正常。今年我认为是吃了去年的，去年是有人想买没买拖到了今年才买；今年优惠政策出来又吃了明年的一部分市场，所以明年增幅一定会回落的，但是正常的增幅还是有的。老百姓现在存了25万亿的钱，一方面有存款，另外一方面还有追求生活的需求。第二，政府的政策是不会刹车的。今年汽车市场的起动还是非常成功的，汽车业增长拉动了157个产业，所以说汽车要是急刹车对别的产业会打击很大。

祁玉民认为：老百姓有钱不是汽车界能够干预的，汽车工业的发展很大一部分是受到整个国民经济的发展和老百姓的富裕程度影响的，需求不断增长，汽车工业应该提供更好的产品，汽车工业应该关注增加自主品牌的供给能力，提高水平，掌握核心技术这样的课题。今年我们在核心技术、品牌的培育上的速度，低于市场需求增长的速度。

祁玉民曾表示，华晨将完成“两步走，翻两番”的目标，即到2010年，实现整车销售50万辆、发动机销售50万台、销售收入800亿元；到2012年，力争整车销售100万辆、发动机100万台、销售收入1000亿元以上。祁玉民在谈话中谈到明年华晨汽车的目标是45万辆，比2009年增加12万辆。

2010年华晨第一个措施是调整南部基地发展战略，全面提速绵阳汽车项目，一期工厂加快投产，产能由6万辆提升到9万辆，二期工厂提前开工。华晨对南方基地投产的产品也进行了调整，原计划该基地专为海外出口生产皮卡、越野车、轻客、轻卡等产品，但随着国际市场遭遇重创，华晨调整了出口计划，将微型客车金杯海星放到南方基地生产，并将原二期规划的微型车提前到一期生产。祁玉民说：“我们在绵阳要开发新的品牌，正在做，今年大概能搞到一万五，明年六万。”华晨汽车南方基地还生产两款拥有完全自主知识产权的发动机。其中，4A系列汽油机采用进气型VVT，双顶置凸轮轴、电子节气门等先进技术和配置。动力输出表现出众，拥有优化的声学特征并大幅提升了整车的舒适性。另一款DK4发动机则采用博世高压共轨系统、涡轮增压、EGR（中冷）、双顶置凸轮轴等先进技术和配置。

祁玉民表示：“华晨汽车将利用3~5年的时间，把华晨汽车南方基地打造成整车产能21万辆、发动机产能50万台的百亿制造基地。”。

第二项措施是增加轿车产车型，“我们明年中华车有FSV、FRV、CROSS这三剑客。”祁玉民解释说：“S是三厢的意思，和FRV区别，S代表SMALL，就是比骏捷小一点点的三厢车。”骏捷也会改款。

第三项措施是发展改装车和特种车，明年计划生产三万辆，在上海、铁岭、沈阳已经开始做了，合作方是奥地利，拥有奔驰品牌使用权。沈阳华晨专用车有限公司成立后，年产能将超过1万辆。车型方面，除将继续开发、生产全新用途专用车外，华晨金杯旗下的金杯海狮救护车、金杯海狮邮政车等特殊用途车型，也将被统一划归至新公司。此外，为了在改装车和专用车领域发展，华晨将在全国新建四大生产基地，其中辽宁铁岭和上海的已经基本敲定。

第四项措施是改进销售网络。祁玉民认为：“总体感觉到我们网络有点问题，按照明年45万辆的规划，需要增加一些网络数量。现在我们网络单店的销售能力低一些，需要进一步提高；第三个就是我们要优化一级城市、二级城市和三级城市三级网络。华晨原来是从一级城市开始，现在基本都覆盖了，二三级城市需要增加店面。”

第五项措施是提升华晨宝马产能。就在座谈会的前一天，宝马集团和华晨汽车联手宣布启动产能扩展项目，目标是将年产能提高到30万辆，包括把目前沈阳大东区工厂的产能从每年3万辆提高到7.5万辆，并在沈阳建设第二工厂，华晨宝马预计将为这一系列长期项目投资超过50亿元人民币。新工厂将有新产品，祁玉民说：“新品是什么东西宝马也没说，我们也不便说，你们可以猜想，X3、X1、1系，还有人说将来还有三期，把7系和X5都拿来。还要生产发动机。”

第六项措施是加大海外生产。在埃及的基地生产能力从一万辆扩能到三万辆，这个项目得到中非基金支持。

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