再制造产品供应链管理信息系统探讨

    先进的信息技术已经给传统制造业带来了巨大变革，而随着全球再制造业的发展，信息技术在再制造业得到广泛应用势在必行。再制造产品供应链管理中的某些要素在传统制造业供应链管理中并不存在，比如：拆解、装配、回收、检测、分类等环节，以及产品再制造性的设计研发等。再制造企业具有一些特定的难点问题，比如：回收产品的时间和数量不确定、回收与需求难以平衡、拆卸和装配环节需要高度协调、加工路线和时间不确定等。因此，构建基于再制造的整个供应链的信息共享平台就显得更为重要。目前，再制造企业主要关注逆向物流，对信息流的重要性认识不足，很多企业还没有意识到信息化对于自身发展的重要性，供应链上各节点之间信息流通不畅，企业之间信息化程度差距较大，再制造供应链上节点成员间缺乏统一的信息平台供各企业进行信息共享和交流。当分散的成员各自运作时，整个信息链是阻断的，再制造物流从供应地到消费地之间处于信息阻断和不对称状态，信息零散、孤立、无序，无法为管理者提供全局性的决策支持。匮乏的信息不但使得政府难以指导与监管分散的再制造逆向物流，而且导致流通渠道不畅，物流缓慢，产品在储运、生产、质量控制和销售等环节中的成本增加，毛坯和产成品需求呈现高度的不确定性。这种不确定性沿供应链逐级传递并放大，直接影响产品的生产进程、交付时间、客户满意度，以及各级供应商的库存量和库存时间，使整个再制造产品供应链的绩效变差。

    在再制造产品供应链管理中，利用现代信息技术，可以跟踪全生命周期的产品信息。现代化的信息技术为再制造产品供应链各成员节点间进行快速沟通和协调提供了保障，有效而快速的信息传递和共享有利于改进产品设计、制定合理预算、有效预测和明确产品回流原因，以及快速决策，进而有利于强化企业的竞争优势、维系顾客的满意度和忠诚度、提升再制造逆向物流敏捷性、优化流程和降低不确定性，并最终提高供应链的整体绩效水平。为改善组织管理，更好地实现再制造物流及其相关活动与现有的正向供应链整合，本文分析了基于再制造的供应链管理信息系统，以求利用信息技术来改善整个供应链的效率，应对政府机构、竞争者、消费者、节点成员等的环境变化和压力。

1 再制造产品供应链管理信息系统信息架构设计

    信息架构是指由信息化系统各组成要素所构成的有机整体，信息架构框架是信息架构的共性、抽象表示，包含3个部分，即信息技术功能架构、信息系统架构以及信息基础设施架构。信息架构设计是信息系统规划阶段的关键，现以关键成功因素法(CSF)来设计再制造产品供应链管理信息系统的信息架构。

    基于对发展战略的分析，确定再制造产品供应链的关键成功因素可概括为降低成本、可持续发展和拓展市场。根据关键成功因素进行信息系统规划，建立基础信息架构，如图1所示。

图1 用CSF法规划的再制造产品供应链管理系统

    由图1可知，利用CSF规划的面向再制造的供应链管理信息系统的内容包括：产品协同研发系统、供需预测系统、回收方或毛坯供应商库存管理系统、生产计划和控制系统、质量控制系统、网络化制造系统、电子商务购销和租赁系统、产品全生命周期状态管理系统、客户关系管理系统、在制造宣传网站、实时信息共享控制系统等。图2所示为基于GSF规划的再制造产品供应链管理信息系统的详细信息结构。

图2 面向再制造的供应链管理平台信息架构图

    再制造产品供应链在生产加工、销售、回收、运输和库存计划，以及供应商河客户关系管理等方面都有不同与传统制造业的处理方式，基于关键成功因素分析的再制造产品供应链管理信息系统的信息架构中的每个子系统都有各自的信息需求和功能需求，下面对其分别进行概要分析。

    1.1 再制造生产过程

    再制造生产中，信息系统需要考虑再制造生产的拆解配件和循环再用的原材料，协助管理任官制定成本最低的生产计划和最优生产程序，并满足客户需求。另外，信息系统还需要比较制造与在制造的生产成本，以决定再制造业务外包策略。为了有效处理不确定的再制造生产物流，对信息系统功能进行扩充，详见表1。

表1 再制造生产计划和控制信息系统的功能扩充

    1.2 销售和回收

    当前，许多再制造产品用于售后服务市场，有定点的销售主体或使用对象。但是，随着在制造业的发展，越来越多的再制造产品会进入流通领域，这需要市场的不断完善和拓展。再制造企业的主要加工原料是毛坯，来源于消费者、回收代理，或者专业的毛坯供应商等，质量和数量的差异较大。考虑到再制造物流的不确定性和分散性，电子商务交易平台是非常有效的再制造产品销售和回收途径。再制造产品电子商务交易系统可以作为废旧产品、毛坯、再制造产成品交易的网上平台，消费者通过该平台随时了解所购产品在逆向物流通道中的实物流动及资金流动情况等，实现真正的交互服务。电子商务能实现买卖方之间的信息共享，降低物流和库存成本，有利于快速及时的交货。在战略管理层次，可以通过电子商务市场来获取价格信息，分析市场需求。类似的平台在国际上已有所应用，其中包括电子商铺、电子拍卖和第三方电子商务方等，以支持旧件回收和再制造产成品销售。比如FastParts(www.fastparts.corn)作为一个第三方的电子工业产品部件和设备(包括旧件)的交易市场，保证买卖双方的销售付款并提供担保。还有Tradeout(www.tradeout.com)是一个旧设备库存的电子拍卖中介，提供交易的付款、担保等，并对产品地点、质量等信息进行说明。另外，有些再制造企业还建立了自己的电子商务网站。

    尽管一些支持再制造产品交易的电子商务市场已经存在，但是数量和功能仍然有限，而且电子商务系统链接的各成员的后台信息系统并没有实现网络整合。如果仅通过数据输入和电子邮件等来实现交易处理的话，成员节点就不能真正地从电子商务中获益。为此，需要提供开放的数据和交互界面，并处理成员企业信息系统的数据和模型不兼容问题。本文认为，支持再制造产品交易的电子商务系统的主要基础功能应包括表2中的内容。

表2 再制造产品的电子商务交易系统基础功能

    此外，电子商务交易系统的数据基础是集成的产品和客户数据库及数据仓库，作为供应链管理信息系统数据库的重要组成部分，这些数据集合可以将分布在不同地域的客户和产品信息进行整合，辅助战略决策分析，包括确定销售渠道、促销策略、产品定价、产品市场占有率，以及预测产品当前所处的生命周期兴衰阶段等。

    1.3 运输计划

    再制造逆向物流中的运输具有规模小、数量少、不定时、来源地分散等特点，需要根据顾客的个性化需求来组织产品的流动，这种物流不仅要通过集运来实现运输成本的最低化，同时也需要借助差异化的配送来实现优质服务。运输的处理方式和及时性对于再制造商安排生产计划等至关重要。首先，在战略层次，信息系统需要负责运输调度、运输过程管理和查询、运输资源管理、客户管理和费用结算等。为此，系统要支持线路规划、车辆优化调度和资源配置决策、运输频率和数量决策，运输协调优化等。当信息系统同时考虑正向和逆向物流时，物流的网络设计难度更大，信息系统需要通过整合正向和逆向物流数据，利用预期的回收数量和质量信息来支持物流网络设计和决策，并决定再制造生产车间、仓储、销售或者回收中心的地点及其处理能力等，将旧件的检测点建立在回收密集地区，以节约运输费用，对于未通过初级质量检测的旧件可以直接废弃。

    1.4 库存管理

    考虑到毛坯及废旧零件的不充足性，以及新产品的生产需要，制造商还要向新配件或原材料供应商订货，新件与旧件的库存平衡和生产计划的合理安排较难实现。为了决定生产计划及库存地点安排，需要在信息系统中预先确定可选策略，即根据废旧产品或毛坯的不同状态来决定选择何种处理方式，利用既定规则，按产品状态的不同安排相应的库存地点和库存模式。

    另外，可以建立开放的信息系统交流平台，供毛坯供应商和原材料供应商了解生产商的生产计划和实施程度，以及生产用料、补货时间和数量等，从而降低生产料单安排的复杂度。除此之外，信息系统需要应用市场需求信息、人物力资源信息等来辅助库存的动态调整，并利用库存优化技术，包括立体仓库的货位分区、货位三维搜索策略的优化算法、自动化仓储管理和库存控制技术来有效支持库存决策。

    1.5 供应商和客户关系管理

    为降低再制造物流中旧件质量、数量、地点和时间的难预测性和不确定性，信息技术和信息系统要支持再制造产品供应链上成员的信息交流和共享，以实现整个供应链上的柔性协作。比如，根据回收旧件质量和数量的不同，制造商需要不断地调整其物料需求计划，这种频繁调整使得制造商与供应商间无法保证长期计划协议，这时需要更柔性的短期合同，以保证制造商既能充分利用回收旧件或循环材料，又不会出现原材料缺货或过多库存。

2 结束语

    本文重点探讨了传统制造业供应链管理信息系统中所欠缺的支持再制造业务环节的功能，包括从战略战术管理层到营运和事务层的计划安排和执行，涉及产品再制造性设计、逆向物流、再制造生产、分销或租赁等业务环节。通过建立一系列组织标准、定义运作过程、跟踪回收产品信息和供应链上的订货库存信息等，来更好地控制再制造产品的成本和收益。在考虑质量标准的前提下，支持和控制所有活动，在整个生命周期里最优地利用产品价值，协助节点成员间的合作和协调。通过信息技术加强合作成员间的协同管理，优化业务过程、规范管理。后续研究可以在该分析基础上向具体行业或企业拓展，以求产生更具有实际性和可操作性的系统。

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