湖北中航精机加强“产学研”提高管理信息化水平

 　　湖北中航精机科技股份有限公司是一家以研制、生产、销售汽车座椅精密调节装置、精冲制品、精密冲压模具的高新技术企业。2000年12月5日成立，2004年7月在深交所中小板块上市，现注册资本16707.6万元。2008年通过国家科技部、税务总局等四部委的高新技术企业认定。

　　公司拥有省级精密冲压工程技术研究中心以及省级企业技术中心。自主设计开发的小齿精冲模具具有世界先进水平，在精冲技术应用及调角器的研发方面处于国内领先、与国际同步水平。公司获得2005年湖北省科技型中小企业创新奖，调角器曾获中国机械工业科技进步三等奖、全国汽车工业技术进步三等奖、湖北省科技进步二等奖，2项产品列入国家级新产品，1项被五部委确定为国家重点新产品，3项产品列入国家级火炬计划。

　　一、企业信息化的主要成效

　　随着公司的不断发展，生产规模不断扩大，技术研发投入也在持续增加，但是公司在研发、生产和经营的各个方面，尤其是在基础管理方面急需要规范和提高，如孤岛现象普遍存在，信息准确性差，传递速度很低，人力，物力，财力浪费现象严重，为此公司根据企业的具体情况，从2005年10月开始了信息化工程的推进。经过5年多的努力，在上级领导部门的支持下，公司的两化融合工作取得了初步成效。

　　1.“产学研”模式，促进工业研发设计数字化

　　公司每年在研项目达100多项，专批项目30-40项，使公司有能力对汽车市场不断推出新车型作出快速反映，增强了市场竞争能力。正是通过持续不断的新品研发和产品创新，公司才能在座椅调节机构领域的提高市场占有率和竞争力，并且开始向自动变速器领域开拓。

　　为了提高设计研发和分析能力，加强产品质量、降低产品设计成本和提高材料利用率，公司先后购置了Hyperworks,Abaqus和ANSYS等CAE分析软件，建立了CAE分析室，为了提高公司的CAE分析能力，从高校引进了专业人才，并与华中科技大学合作，借助于ANSYS分析软件这个平台，以中航精机精冲技术研究室为主导，和华中科技大学的教授与研究生们，完成了“中航精机精冲模具CAE分析系统”，通过与高校合作，建立“产学研”的体系，促进企业和高校人才的共同进步。该项目对公司的精冲模具设计有效优化，从而提高产品生产效率和减少材料的损耗。在公司的生产已体现出了成效，提高了产品合格率，和材料的利用率，有效降低了生产成本。

　　除了与华中科技大学合作外，公司积极开展的“产学研”结合的模式，取得了丰硕的成果，建立以中航精机公司为主体，由公司出资与华中科技大学、上海交通大学、中国汽车研究所、中国航空救生研究所等有关大专院校、科研院所、国内外知名企业技术中心签约共同研究，完成后公司拥有全部的知识产权。

　　2.项目管理和任务管理，保证工业研发过程信息化

　　因为生产研发的工作量越来越大，研发的管理工作也出现了瓶颈，如何更合理、更有效的应用公司的研发资源，如何通过标准和规范化的研发流程，来提高研发效率和研发的过程控制，是公司急待解决的问题。从2009年至2010年，公司成立了专项小组对此进行了讨论和规划，确定了在原有PDM系统的基础上，扩展项目管理和任务管理功能，并项目管理为核心，对产品从立项到批生产的全部研发过程进行监控和管理，通过任务管理系统有效的获取研发人员的工作量和了解工作能力，所有研发过程中的资料数据化、电子化，实现数据共享、交互，建立所有技术文档的档案管理，文档结构清晰合理，查找便捷。项目在2011年上线使用后，各研发项目的进展变得更有条理，研发人员的工作效率也得到提高，特别是项目负责人对项目和管控得到了加强。

　　 3.通过ERP流程优化，推进企业管理精准化

　　公司的ERP系统在2010年升级到QAD 2009 Standard Edi-tion，在客户订单、生产计划、MRP、生产制造、财务管理上进一步优化了公司的业务流程管理，增加了供应商绩效考核的功能，该软件是在国内外汽车制造业广泛应用的ERP软件，主要应用客户从主车厂到零部件加工厂，对汽车制造行业有非常好的应用基础，而汽车制造业是湖北省的支柱产业，该项目的实施将对我省各个汽车制造行业尤其是零部件制造行业的ERP应用起到示范作用。

　　4.两化融合，提升经营业绩

　　两化融合也促进了中航精机公司经济效益的发展，近三年主要财务指标情况如下表:

　　二、经验和体会

　　中航精机是一个典型的、传统的机械制造企业，对人力和设备的依赖大，在科技不断创新进步的今天，面临着产业的转型和升级。借助信息化建设，加强信息化和工业化的融合，促进企业的技术、生产和管理的不断提升，是保持公司持续进步最好的手段。经过多年的信息化建设，中航精机从完全手工图纸和手工记账发展为:设计上从图纸设计、工艺编制到研发管理、分析全面进入信息管理平台;管理上会计、统计、办公管理都走上信息化的道路;并且从研发到生产再到财务管理都集成为一个统一的整体。我们总结的经验是:

　　1.信息化是推进研发创新最有效的手段

　　从二维CAD图纸开始，实现了使用电子图版，达到“甩图纸”的目标，设计更改更快捷更有效，到三维设计软件SOLIDERWORKS和CATIA应用，缩短了研发周期，减少设计错误。这些设计软件的应用是公司这几年研发创新高速发展的保证。

　　三维设计软件再加上CAE的仿真分析，已成为机械制造行业创新发展必要手段，再加上PDM系统的应用，公司将研发周期中的全过程进行了记录、监控和管理，这也是公司在研发资源有限的情况下，还能完成每年100项以上的新品研发的主要原因。

　　2.通过“产学研”，实现好分工和合作

　　企业信息化，光靠企业自身的能力是无法实现的，是需要丰富实践经验的专业技术人员指导，辅助企业实行的。在这方面，中航精机也贯彻了“以我为主，多方合作”的原则，与专业的顾问公司和软件公司合作信息化建设。最突出的是公司一直坚持的“产学研”模式，在高校与企业合作方面加大合作力度，将高校优质资源转化为成果推广方面成效显著。充分利用社会资源，建立了与国内外相关高等院校、研究所及企业技术中心的联合研发和交流机制。

　　通过持续不断的信息化建设工作，我们有以下几点体会:

　　1.信息化工作不一墩而就的，信息化工作一定是持续不断的，不是上套软件系统就能实现信息化的目标，要有不断改进不断完善的决心;

　　2.信息化工作需要全公司人员的配合支持，实施信息化的过程也是规范公司管理的过程，需要公司上下统一认识才能真正实施顺畅;

　　3.信息化工作需要公司领导的重点关注，信息化工程的实施一定要以公司主要领导为管理核心，才能将保证所有要求能顺利实现;

　　4.选择适合自已公司的信息化系统。

　　三、下一步工作设想

　　在“十二五”期间，公司将进一步升级企业信息化系统，加快两化融合的步伐，计划投入一千万元，实现“以ERP企业资源规划系统为主线，以PDM产品数据管理系统为重点，以BI商业智能系统为展示，以精益供应链和精益生产SCM+MES系统为目标，建设公司特色的集成信息平台，把公司打造成为精益思想下的按需生产、精益制造、柔性企业。”

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