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从平台入手挑选轻薄笔记本电脑

2009-11-09 17:47:00作者: 来源:

摘要今年,“轻薄”成了笔记本电脑市场最热的一个词。从年初一些厂商推出“全功能超轻薄笔记本电脑”以和上网本相抗衡开始,到年中,英特尔推出CULV平台处理器,AMD推出Yukon平台,都给超轻薄笔记本电脑市场注入了新的动力。...

今年,“轻薄”成了笔记本电脑市场最热的一个词。从年初一些厂商推出“全功能超轻薄笔记本电脑”以和上网本相抗衡开始,到年中,英特尔推出CULV平台处理器,AMD推出Yukon平台,都给超轻薄笔记本电脑市场注入了新的动力。

不过,市场的火热也给用户的选择造成了困难。目前市面上被应用在超轻薄笔记本电脑的诸多平台,性能、功耗都有差别,更有厂商使用Atom处理器搭配较大的屏幕,这都给用户选购带来了困扰。

为此,本次评测我们特地针对性地选择了来自不同平台的笔记本电脑产品,它们的性能表现基本可以代表同类产品的性能表现。用户选购时,也可以参考本次评测的结果,先根据自己的需求圈定要选择的平台,再去寻找基于该平台的合适产品。

偏重处理器的Montevina平台

英特尔针对移动市场的Montevina平台中的酷睿2双核移动处理器可谓种类繁多。不算CULV平台的产品,它大致分为性能最优的T系列、性能次之的P系列和功耗表现更优秀的L系列。三个系列在主频和TDP上都有差异。其中,T系列主频最高可达3.06GHz,但TDP也较高,为35W;P系列处理器主频可达2.80GHz,TDP降至25W;而L系列最高主频2.13GHz,TDP为17W。它们都具有6MB的二级高速缓存和1066MHz的前端总线带宽(仅有SL9380为800MHz),性能非常优秀。

目前,Montevina系列中,一般采用英特尔的GM45芯片组搭配双核心平台。因此,其图形性能都相差不远。而更高端的GS45和PM55芯片组目前应用较少,主要用在与高端处理器搭配构建高性能笔记本电脑上。由于T系列处理器TDP较高,目前在市场上越来越少见,而功耗相对较低,性能又非常优秀的P系列渐渐成为市场上的主力。

节能新秀CULV平台

今年,CULV处理器成为市场的一个新亮点,采用该系列处理器的产品层出不穷。虽然它依然属于Montevina平台中的酷睿2双核移动处理器,但非常有必要单独介绍一下。

相较其他酷睿2移动处理器,CULV将二级高速缓存缩减至3MB,并将前端总线带宽降到了800MHz,最高主频也停留在1.60GHz,因而性能有所降低。但与之同时,它成功地将功耗降至双核心10W,单核心5W,这对轻薄笔记本电脑设计来说是非常重要的。因此,采用CULV平台的笔记本电脑产品在今年新品叠出。

需要说明的是,CULV平台与上网本采用的Atom处理器从架构上就有区别,性能方面也高于Atom处理器。一般Atom处理器的PCMark处理器得分在1300左右,而相同主频的单核心CULV处理器的得分可达2000左右,差距还是相当明显的。

今年上半年推出的CULV处理器均为单核心产品,最高型号为SU3500。下半年,SU7300、SU9600等双核心CULV处理器推出,给超轻薄笔记本电脑带来了更好的性能。

偏重图形性能的AMD平台

相较英特尔来说,AMD的优势在于图形处理器方面,因此,AMD在移动平台上也努力突出这一优势。前不久,AMD开始筹划未来在所有移动平台上采用统一的Vision标识,以整体性能和面向应用划分平台。

目前,AMD在售平台主要包括Yukon平台和Congo平台,两者都可以选配不同的显示核心以应对不同的应用。

根据AMD的规划,Yukon平台和Congo平台在不搭载独立显卡的情况下,其平台整体功耗都将控制在25W之下。Yukon采用单核心Athlon Neo处理器搭配RS690芯片组,而Congo则采用双核心Athlon X2低电压处理器搭配RS780芯片组,面向更注重性能的用户。在不配备独立显卡的情况下,两者都可以提供较为优秀的图形处理能力和视频解码能力;而搭配独立显卡之后,两个平台更是可以具备非常优秀的图形处理能力,从而形成整体平台优势。

我们这样测试

为保证测试结果的公正,我们在测试中统一采用Windows Vista Basic操作系统进行测试。但由于驱动原因,测试宏碁Ferrari One时采用的是Windows 7操作系统,测试结果可能有一定程度的误差。

测试系统性能时,我们采用的是PCMark05软件,打开所有测试项,并重复测试3次取平均成绩;测试图形性能时,我们采用的是3DMark06软件的默认设置,同样重复测试3次取平均成绩。

测试续航时间时,我们采用了BePro软件,这款软件可以不停地利用笔记本电脑进行3D图形渲染,以使系统始终处于满负荷运行状态。我们在测试中,全部笔记本电脑的电源方案都选择在“高性能”一档,并将屏幕亮度调至最大,因此,测试成绩要比实际应用中可达到的续航时间短的多。


(本文不涉密)
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