北京西南物流中心任浩：IT帮准不帮快

　　一车车货物安全抵达港口，一本本书籍被包裹好准时递到手中，物流所带来的便捷让很多人感同身受，但是人们对物流公司如何做到准确传递物品却知之甚少。

　　“物流行业竞争的焦点在于看谁更快、更准，信息化是解决这一问题的主要手段。需要强调的是，信息化能使业务流程更准确，但因增加了工序不见得会让速度得到看得见的提高。”北京西南物流中心信息部主任任浩这样对记者说。

　　GPS确保运输灵活准确

　　据了解，北京西南物流拥有不同吨位运输车辆80多辆，其中冷藏车辆55辆，如何调度并安排这些车辆，进行准确而高效地运送，成为实现物流行业竞争中“比谁快，比谁准”的重中之重。

　　任浩介绍，北京西南物流的信息系统架构是一个面向全过程的物流解决方案。方案通过对物流运作的各个环节实施统一调度、统一管理和集中决策，通过使用GPS/GIS卫星定位技术等先进手段，保障了物流配送在合理成本下的及时性、准确性和安全性。

　　其中，利用GPS系统可以进行动态分配车辆，优化运输配送路线，使用条码设备实现了全程货物监控。通过物流应用系统，客户从货物起运时就可以获得准确的货物到达时间、到达位置等信息。

　　任浩强调，在今天的物流行业中，80%～90%的运输业务采取公路发货，因此能否早一步学会利用信息手段为车队设计最佳路线，跟踪定位在途车辆，就成为行业内竞争的另一个焦点，这也是北京西南物流提升竞争力的重点。

　　三方面优化仓库管理系统

　　目前，在构成北京西南物流中心图书物流管理信息系统的众多模块中，仓储管理系统的位置较为特殊，这一系统包括验收入库、库存库位状态查询、库存盘点、接单制票、打包掐件、出库发货，退货管理等功能。在任浩的介绍中，记者注意到其重点体现出信息化优势的有三个主要方面。

　　一是在新书入库时除记录入库总数量外，还分别记录各库位的具体存放数量。

　　任浩解释，使用此系统能够明显地减少出现差错的几率，并且方便调配书籍，哪里架子上有什么书、有多少本、何时入库，在系统上都能清晰地反映出来，这方面节省下来的人力成本和时间成本是无法估量的。

　　例如5万册新书分别存放在A12-2到A12-6的5个库位，系统会对这5个库位分别记录存放数量，为配书及盘点等业务提供指导。入库记帐完成后，系统将及时通知出版社，保证双方账面库存的一致性。

　　再者，据任浩介绍，图书行业的退货率基本保持在20%～30%，因此及时而准确地处理好退货信息就显得极为重要。他说：“北京西南物流中心的退书入库环节中，托管部与退货组必须及时共享取退货凭证，而简化单据流转过程是提高取退货速度的必行之路。该系统支持多种检验退货方式，并可以利用条形码设备将好书与残书分别存放统计。”任浩强调，电子化的验收结果一方面可以用于直接记账，另一方面也可以反馈到出版社的系统中，实现信息增值，同时减轻多方的劳动强度、减少录入误差、提高工作效率。

　　三是库存查询系统中，相关业务人员可自由选择查询条件，根据需要查询账面库存。业务人员除可以查询图书当前库存情况外，还可以查询某个以前时点上的图书历史库存，该信息可使业务人员清楚地了解各项业务对库存影响的来龙去脉。而满足终端客户的查询需求将是北京西南物流下一步的工作重点。

　　升级系统连通上下游

　　北京西南物流目前的信息系统主要为基于B/S结构的库存管理系统，目前系统运行情况良好。解决了之前物流行业普遍棘手的运输调度、货物查询等几大问题，实现了利用信息化手段从传统物流到现代物流的平稳过度。每年，在信息化方面的直接投入在百万左右，对此，任浩表示从效益上来看，这样的投入值得。

　　2007年北京西南物流系统升级将重点放在内部流程控制管理上。升级方案不仅涉及到信息系统，而且涉及到业务流程的优化，其中公司的核心部门托管部、分拣中心在工作流程和人员设置上都会有相当大的变化。

　　任浩说：“改版升级的设计思想是信息系统改造业务流程，而旧版系统的设计思想是信息系统适应业务流程。新版图书物流业务系统充分利用现有数据库结构，尽量缩短流程，提高效率，减少误差。新系统的业务模式也充分体现了业务的灵活性，其中包含多种业务模式。”他强调，如果说强化内部业务流程是对系统上游的控制与管理，那么新系统对于下游的兼顾则更加体现实用性。

　　“新系统中，将增加客户利用网络所能够检索到的信息量，包括在途物品的查询、单据跟踪、客户订单管理等。”任浩说，“新系统的实施可以大幅提高工作效率，每个库房可减少4～6人，公司的托管部整体可减少25～35人。”

　　此外，新信息系统对于上下游的连同还体现在公司的车队和分拣流程的优化。新的信息系统跟据发货方式、到站地条件自动生成派车单、结算单。所有的单据都设有导入、导出接口，所有的查询结果有导出功能。查询过程中，同类查询能够合并，并设立统一化、模糊化的综合查询器，新的信息系统支持批量打印、批量导出、导入功能。在流程监控方面每张货运单上将增加一个二维条码，以此监控工作人员操作及货物在西南物流内的流转。

　　做不到的一书一号

　　目前国内物流公司非常多，任浩表示，就北京而言就有1000家左右，但是运营良好的并不多，很多物流公司信息系统非常简单，层次也不高，只能算作电子化，距离真正的信息化还是有一定的距离，有的甚至没有采用信息化的手段进行流程管理。

　　“物流公司采用信息化的前提就是足够大，在物流行业中，第三方物流是较为独特的一支，也是具有优势的一支，它具备发展信息化的基本条件。”任浩认为，采用信息化的手段较早是北京西南物流中心的竞争优势之一。

　　早在2003年北京西南物流中心就进行了信息系统调试，到2004年信息系统正式运行。

　　先吃螃蟹的人总会遇到比别人更多的困难，“因为一些问题没有可以借鉴的经验，只能自己摸索。”说起信息化领先行业所遇到的困难时任浩就频频摇头。

　　理论上讲一种书应该用一种条码，但是条形码是稀缺资源，在实际情况中某些出版商为了节约开支一个系列的书也采用同一个书号。比如初中生的练习册，不管是什么科目，都是同一个条码，在检索扫描时，根本就不可能将不同书籍进行区分。

　　“要求出版社做到一书一号是不可能的，因此我们只能开发扫描系统，使其在扫描后将同号书目全部显示出来，再经过人工区分，来完成这个任务。现在看来是一个很简单，甚至很笨的办法，但是当时是一种创新，这也使我们的出错率降到了非常低的范围之内，在业内领先。”任浩说。

　　而提到时下红火的RFID技术，任浩认为应该谨慎对待，“无论从成本考虑还是从需求出发，RFID都只是一个方向，而不是眼前能够达到或者必须的。”

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