恒隆汽车零部件公司：RFID保障质量安全

　　作为一个年产值不到11亿元的汽车零部件公司，在本次接受采访的众多企业中，芜湖恒隆汽车转向有限公司(下称恒隆)称得上是当之无愧的“先锋派”，恒隆自建厂之初就紧贴IT新技术，数度荣获来自市、省两级政府的信息化示范企业荣誉称号。2012年，恒隆再次引入新技术应用，上线了企业私有云，还将RFID广泛地应用于产品质量安全溯源当中，成为企业普及应用FRID技术的先行者。

　　恒隆专为奇瑞轿车供应转向系统。众所周知，转向系统与制动系统一样，是决定汽车安全与否的关键零部件，被称为汽车的“保安件”。为了保证产品的质量，恒隆于今年引入RFID技术，替换掉了原来条形码的识别标签，实现了产品质量安全溯源。

　　恒隆MIS中心主任孙磊告诉记者：“过去使用条形码有两个不方便的地方，一是车间内有油污，蹭到条形码上会导致条形码反光度减弱，时有标枪漏刷的情况发生;二是条形码必须近距离扫描，这就要求货物不能堆放，必须一个一个地过检，不仅占用空间大，还拖慢了整个流程。”

　　现在，RFID已经应用在了恒隆的生产、仓储、物流等各个环节，打通了整个流程。相对应的优势也非常明显，不仅不会被油污弄脏，还可以让货物堆放好后成批过检。孙磊说，“原来货物走完整个生产线流程需要40分钟，使用RFID后，时间缩短了3、4分钟，工作效率提高了10%;而且工人不必再弯腰去扫描货物，对岗位的需求也减少了很多;我们还上线了与RFID技术匹配的空位显示系统，就像我们在网站上选择电影院座位一样，工作人员只要坐在电脑前面，对仓库中哪有空位就能够一目了然，安排新的货物存放进来。”

　　很多企业对RFID技术望而却步都是因为其成本高、投入大，但孙磊并不这样认为：“我们以前打印一个条形码也要1毛多钱，现在RFID的价格也降低了很多，而且可以重复使用1万多次，从整个生命周期算下来，成本要明显比条形码低多了。”

　　RFID回收使用，又如何达到溯源的目的呢?当记者提及这个问题时，孙磊给出的答案是：“追溯的关键是一段代号，代号所代表的整个过程的数据都保存在我们的MES系统中。回收时，我们会将合格代号刻在产品上，到时不需要卡片照样能实现溯源。”

　　在孙磊看来，搞信息化建设创新，就如同吃螃蟹需要勇气。“但是信息化建设如果真的实现了收益，相信那种成功的‘美味’只有自己可以体会得到。”（本文摘自《计算机世界》《“徽”动信息化的翅膀》一文 ）

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