汽车工业：信息化将全面支撑产业转型

汽车产业已经是名副其实的国家支柱产业。汽车行业“两化”融合具有很好的基础，一方面是因为汽车企业有很好的信息技术应用基础，一方面是因为汽车企业制造与装备的数字化程度很高。汽车企业主要产品生产线或关键工序的数控化率接近二分之一，部分整车企业超过90%。在企业生产过程的自动控制中，有相当一批企业能够在现场总线（FCS）的基础上采用先进控制系统（APC）实现生产过程综合自动化。

在产品协同开发方面，信息化发挥很大作用。调查显示，15.4%的企业借助信息系统实现了异地协同，34.6%的企业主要依靠信息系统实现协同，46.2%的企业部分借助信息系统实现协同。目前，有相当一批企业能够实现以数字图纸贯穿设计全过程，实现了以三维产品模型为核心的产品设计、分析仿真工艺规划和数控加工技术的集成应用。在核心产品方面，实现这一集成的企业更多。

在企业管理信息化方面，很多企业实现了企业管理账表的数字化，以数字化综合资源模型为核心集成生产管理和经营管理，实现了企业经营管理与资源管理的信息集成和业务协同。其中，大型企业和整车企业应用得最好。在整个供应链管理信息化方面，SCM、CRM等在很多企业得到了应用。

汽车产品是电子信息技术应用最多的大型消费品。目前，在发动机、底盘和悬架、车身控制、安防系统等方面，电子控制技术都得到广泛应用。研究显示，有的车型汽车电子产品占整车的价值超过了30%。随着消费者和社会对汽车产品节能、安全、环保、舒适等的要求越来越高，汽车电子产品和技术在新车型中的应用还将越来越多。

当前，汽车行业“两化”融合呈现以下发展趋势：

第一，汽车行业的产品研发、企业管理、市场营销、服务创新等均离不开信息化的支撑，因此建设信息化支持下的我国汽车工业创新体系刻不容缓。

第二，我国已成为跨国汽车公司全球经营的战略支点，汽车产业遭遇空前挑战，参与全球竞争已经成为我国企业无法回避的选择。因此，支撑全球产业链已成为我国信息化发展的重要方向。

第三，我国汽车服务市场刚刚起步，潜力巨大，以信息化推进服务化是占据汽车产业链高端的必然选择。

第四，创新产业发展模式一直是发达国家汽车发展的重点，发展公共服务平台已成为重组产业价值链、促进制造与服务融合发展的重要途径。

第五，我国汽车行业各类企业对信息化呈现出不同的需求，需要更加个性化的信息化支持。

(中国信息产业网)

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