辽宁（铁岭）专用车生产基地一年就成“大气候”

出沈阳，一路向北50公里，便是蜚声海内外的“小品之乡”——辽宁铁岭。

“打造辽宁唯一、中国最大、世界知名的专用车生产基地”，望着窗外巨大的宣传牌，令人既心生敬意，又心存疑虑。

似乎看出记者的疑虑，同行的辽宁省委宣传部新闻处处长李显鹏一板一眼地介绍说，铁岭专用车生产基地是辽宁省委、省政府贯彻科学发展观，统筹区域协调发展，落实“突破辽西北”战略，实现老工业基地全面振兴的重大举措。

“‘辽宁唯一’是省委、省政府的厚爱，‘中国最大、世界知名’是我们努力的方向。”铁岭市副市长兼专用车生产基地管委会主任谷凤杰说，生产基地建设起步一年多，市场潜力很大，目前已形成投资洼地。

一年就成了大气候？这不会是“口号秀”、“忽悠人”吧？记者决心一探究竟。

“丹顶鹤都来了，还愁没有客商吗？”

位于铁岭西南部的莲花湖湿地公园两岸，空气格外清新。

莲花湖湿地总流域面积200平方公里，由于历史上盲目进行农田开垦，造成了湿地面积大量削减，功能下降。铁岭市把恢复莲花湖湿地作为综合治理辽河铁岭段水污染的主要途径。从2007年起，他们对莲花湖湿地实施分期修复，建成湿地面积超过100平方公里的国家级湿地公园。

现在的莲花湖湿地，一座5万吨/日的提升泵站和5.1公里排水管线已完工并投入使用。人工湿地植物种植也已完工，既净化了湖面水质，又清洁了城区空气。环保专家测评：铁岭市区空气中每立方厘米负氧离子数7000个，高出一般都市含量的近10倍！

“快看，丹顶鹤！”只见5只丹顶鹤在不远的湖面上悠闲地戏水。

“丹顶鹤都来了，还愁没有客商来吗？”铁岭市市长张竞强笑着说，除了打造硬环境外，我们还着力优化发展软环境，创造投资洼地，近年来全市仅行政审批事项就减少了90%。

最新数据统计，辽宁专用车生产基地自去年9月5日开工建设以来，已有日本、荷兰和香港、台湾等境内外客商抢滩铁岭，正式签约项目78个，协议引资额530亿元。其中，51个项目成功落地，总投资额303亿元。

“铁岭速度”，还愁长不大吗？

8月26日，荷兰皇家瑞浦工业保税区集团与辽宁专用车生产基地签订总投资50亿元、建设节能型厢式半挂车项目的合同。谈起这些，铁岭开发区区委书记、生产基地

管委会常务副主任王志勇喜不自禁。

铁岭市委、市政府规划专用车生产基地面积38.3平方公里，其中汽车制造加工区占地20平方公里、起步区7平方公里，力争经过5年的努力，把辽宁专用车生产基地打造成省内唯一、全国最大、世界知名的专用车生产基地，使专用车生产量达到全国专用车总产量的1/4，专用车产值达到全国专用车总产值的1/4，形成实现产值超1000亿元、利税过100亿元、入驻企业超100家的专用车产业集群。

一年来，铁岭市投资12亿元，建设生产基地基础设施，其中“两纵两横”全长25公里的4条主干道、100公里的配套管网、日供水能力4000吨的供水厂、100万平方米绿化带等主要工程已竣工。与此同时，在7平方公里的起步区，32个项目正开足马力，热火朝天地建设。

张竞强说，支撑“铁岭速度”的是高效、优质的政府服务。去年7月，湖北合力专用汽车制造有限公司在铁岭投资建设的企业刚投产时，生产资金一时周转不开。情急中，董事长肖群生把问题反映到基地管委会。两天后，管委会就把500万元周转金打进了公司的账号。惊诧、感动之余，肖群生索性把公司总部从湖北迁到了铁岭，他的这一举动在湖北专用车行业内很快产生“以商招商效应”，湖北东威专用车等5家企业已达成意向，投资铁岭。其中，东威专用车已挥师铁岭，投资6亿元，建设自卸车、拖车项目。

“这么好的产业，还愁赚不到钱吗？”

“这么好的产业，还愁赚不到钱吗？”肖群生给记者算了几笔账：目前外国专用车占商用车的比例为25%左右，发达国家的比例高达70%左右，这表明国内专用车生产有很大的市场和利润空间；铁岭地处长春、沈阳两大汽车城中间地带的黄金区域，境内有辽宁陆平机器股份有限公司等多家专用车生产龙头企业，有100多家为国内大型汽车企业配套的零部件专业生产企业，发展专用车产业得天独厚。加之原材料来自近在咫尺的鞍钢、本钢，制造成本具有相当的优势。

肖群生介绍，公司在铁岭从破土动工到投产只用了102天。6月30日小批量投产以来，每天能接到订单3至5台，产品涉及消防车、环保车、工程车等22大类200多个品种。每台车实际利润比在湖北生产高出5000元。公司2个月就实现销售收入2000多万元，年底突破1亿元没有问题。

“科学谋划促发展，用好机遇抓落实”，谈起专用车生产基地一年建设的实际，铁岭市委书记李文科感慨地说，“只要我们按照科学发展观的要求，立足本地实际，配好班子，带好队伍，选准产业，扑下身子抓落实，‘苞米地’里也能刨出金饭碗！”

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