中国汽车创新三年未有大突破

新车质量大幅提升 客户满意度却没进步 权威机构J.D.Power中国汽车魅力报告称———

哪些汽车品牌最有魅力？通用占了四项第一，日系车统治中端榜单，而微车领域则大多被国产车占据。

日前著名全球市场信息服务公司J.D.Power亚太公司发布了2009年中国汽车性能、运行和设计调研报告（APEAL魅力指数）。

老牌大腕福特、宝马、奔驰等厂商则都空手而归。报告指出，尽管中国汽车制造商在提高质量方面取得了较大的成绩，但车主对新车的性能、运行和设计等方面的满意度并没有大的提高。

J.D.Power的APEAL报告主要搜集车主在购车两到六个月内对新车的反馈，内容涵盖车辆的10大项近百种特性：车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性。

各类别上榜车型

得分在平均值（含）以上

微型车

普通微型车

雪佛兰乐驰751 奇瑞QQ3 743 比亚迪F0 732 平均714

高端微型车

江淮同悦758 长城炫丽751 平均 751

中型车

入门中型车

日产骐达 833 本田飞度 827 丰田雅力士 816 平均 791

普通中型车

日产轩逸 851 本田思域 847 丰田卡罗拉 846 平均 806

豪华车、SUV

豪华车

奥迪A6L890平均 879

SUV

本田CR-V849 日产逍客 842 平均 823

豪华中型车

低端豪华中型车

雪佛兰景程842 大众速腾 837 荣威550 835 平均 829

高端豪华中型车

别克君威854 别克君越850 日产天籁850 平均 844

制图/周建文注：车型后数字为得分本版车型分类均按国际通用方法

●榜单分析

排名变了车型还是老面孔

今年的报告恢复了去年被取消的“高端微型车”的新类别，榜首被此前并不出名的江淮同悦夺得。微型车中，比亚迪F0和长城炫丽这两张国产新面孔也都取得了不俗的成绩。

豪华车中的奥迪A6不仅从2007年起便稳坐冠军，而且今年更是一骑绝尘，成为豪华车中唯一得分超过平均值的车型，把同档的宝马、奔驰远远抛在后面。

总的来说，今年的榜单还是老面孔的天下，QQ3、速腾、思域、景程等都已经是三朝元老。

质量提升客户还不太满意

之前，J.D.Power亚太公司在2009年新车质量研究报告中分析，在2007-2009年3年中，中国的新车质量大幅提升——每百辆新车故障数减少了24个。

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