小排量二手车受新车购置税影响价格跌一成

7万元以下的小排量车型一直是二手车市场价格最坚挺的车型，然而，受新车购置税减半政策的影响，价格优势减小。近半年来，小排量二手车价格跌了一成左右。

昨天下午，记者在花乡旧机动车交易市场东北侧看到，车位上停着雨燕、富康、QQ、奥拓、标致206等车型，四名销售人员正聚在旁边一张小桌上玩扑克。

其中一名销售员李响告诉记者，随着优惠政策的开始，二手车市场的小排量车型交易区越发冷清。现在是平价都想赶紧出，可是买的人少，没辙。以前搁不了三五天就能卖出去的小排量车，现在有的能放上一个月。

记者了解到，与新车市场上，十万元以上1.6排量热销车型动辄缺货的情况不同，7万元以下的车型供应量都比较充足，消费者不必为了尽快提车而转战二手车市场。

消费者刘正宏先生给记者算了一笔账，以一辆4万元的比亚迪F0舒适型为例，5%的购置税仅为1709元，全险费用在2000元左右，新车全办下来不到4.4万元。然而，半年内的准新车在二手车市场甚至要卖到近4万元。“价格差不了几千，差别却是新车和旧车的感觉。”刘先生说。

专家分析

交易量和价格双双下降

第一车网二手车经理杨晓晨先生表示，小排量车原本总价就低，减半的优惠政策实行之后，购置税更显得无足轻重，二手车的优势就显不出来了。

北京旧机动车交易市场市场总监王萌告诉记者，与去年同期相比，市场里1.6以下排量二手车的交易情况比去年下降了大约7个百分点。除了流动性变差以外，受库存增多的影响，市场里很多小排量车的价格也被逐渐拉低。以往一直价格坚挺的小排量车车价，相比年初的价格，下降了大约有一成。

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