奔驰麦尔斯：5年内力争全线普及电动车

来到中国3年多的麦尔斯依然没法用中文表达，不过对于幅员辽阔的中国市场，他已经游刃有余。11月23日下午接受采访时，他告诉记者，5年内奔驰在中国的车型将力争全线普及电动车。 今年预计能增长65%

问：今年以来的销量如何？增长幅度是否出乎意料？

答：截至今年10月底，奔驰在中国大陆地区累积销量达50700辆，同比增长55%，成为奔驰在全球最强劲的市场。尤其在10月份，奔驰更以6400辆的骄人业绩达到比去年同月增长83%。年底将会达到65000辆左右，增长65%，是豪华车里增长最迅速的。

不过，我们的确低估了中国市场的需求。今年新E级车进口至今，短短时间已销售了5000辆，因此我们决定再进口三款新E级车，以满足需求。明年重点是国产E级车，估计B级车、GLK和Smart也会有很大幅度的增长，上个月B级车卖了700辆，我们希望每个月能保持500辆的销量。 已为未来3年制定规划

问：奔驰在华南有什么扩张计划吗？

答：对于华南的战略，我们要先看销售情况，再决定如何在这个区域发展经销商网络，我们已为未来3年制定规划，也就是说，2011-2012年的计划已在制定。

其实，奔驰总体上比较均衡，不像奥迪在北方市场和公务车市场强势，所以他们需要在华南发力，事实上奔驰一贯非常重视华南。我们在国内的第一和第二个店分别位于广州和深圳，前不久我们在华南发布了二手车品牌。 5年后希望尝试普及电动车

问：您到任3年多来，奔驰发生了什么变化？

答：3年多来最大的变化是，奔驰制定了更有进取心的策略，更有勇气，我们几年前就决定引进B级车和SMART，这个决策被证明是非常正确的。未来，还会有一系列的车型引入中国。

问：奥迪有一个2015年20万辆的目标，奔驰有什么可以表达的野心吗？

答：雄心很容易用数字来表达。但我们更希望稳固的增长，希望先做再说。去年我们已排到全球第五大市场，今年将很可能是第四，明年非常有信心进入前三强。未来三年很有可能超过竞争对手。但在增加销量的同时，更要注意品质和价格的稳定。不要盲目追求销量，我们要保持高端和稳定的价格。

问：为何奔驰的双模电动车没有引进中国？

答：我们目前产品战略的重心是混合动力，所以引进的是S400混合动力和SMART混合动力，由于定价和成本的难题，我们还没有计划将双模电动车引进到国内。不过，在实现混合动力后必须要进入零排放时代，我希望在两年内能量产1000辆SMART电动车。我们有一个“蓝色效能”，整合了多项节能环保技术，2011年前几乎所有的车型都将是蓝色效能的环保车型。5年后希望能尝试普及电动车。
 

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