烟台莱佛士船厂通过应用管理信息系统，不仅提高了各项业务的处理能力和效率，而且通过这样一套系统，推动了各项业务流程的规范与优化，促进了各职能管理及各项业务/职能管理之间整体协调配合，提高了莱佛士船厂业务的发展能力和盈利能力，增强了莱佛士船厂的在市场的竞争能力，提升了企业的整体形象和管理水平。

通过管理信息系统这一统一的平台，中方技术人员和管理人员与外方管理人员和员工之间有了更多的共同"语言"，方便了他们之间的沟通和信息传递。与供应商、贸易伙伴之间的联系也更多地遵循了"国际惯例"。

通过对库存、供应商、客户、生产任务等核心要素的集成化信息管理，部门之间信息共享和协作管理，减少了中间环节，信息传递迅速而又准确，全面提高了莱佛士船厂各项工作的效率和效果，加强了对莱佛士船厂各类各层次业务运作的全面监控，减少了因信息不通畅或不完整造成的决策延误和效率损失。同时项目管理的实施，加强了企业对在建船项目的控制。

通过集成的账务处理，提高了莱佛士船厂的效率和准确性，降低了财务管理成本，并通过将财务系统与业务系统的集成，实现了对业务运作效果的实时监控，提高了业务决策的时效性和准确性。

Sage ERP X3解决方案为埃赫曼天津公司提供了业务整合平台，使得埃赫曼的管理水平得到了质的提升。

通过实施Sage ERP X3系统，埃赫曼天津公司优化了价格管理和采购流程，通过对供应商、客户的分类和价格清单的客户化，使得采购收货和销售发货成功引用正确时点的价格列表，真实的反应了国际市场价格变动对埃赫曼成本和利润的影响。

Sage ERP X3系统帮助埃赫曼天津简化了生产数据的维护时间，大幅提高生产效率。同时，在X3系统中加入了对生产完工的控制点，方便生产人员对生产完工的控制。通过对工单成本的分析，使得财务人员掌握每个工单的成本并比对实际成本和标准成本的差异。销售人员也能够实时查询工单的生产进度。

中国最大的汽车合资企业东风汽车有限公司(东风有限)于今年3月底，在下属的东风日产乘用车公司、东风商用车公司和东风汽车股份公司(上市公司)，成功上线SAP(ERP)企业管理软件系统，实现“三天关帐、五天报表”的既定目标，完成优化企业“神经系统”的“领航计划”，从而使公司管理更加透明化。

宛如酒店的“五星级”厂房车间，高大明亮而华丽；千余名工人奋战在装配流水线上，忙碌而井然有序。就是这样一家传统制造企业，拥有自己的网吧、电影院、食堂、图书馆、健身房、星级豪华办公楼、幽雅的室内花园，与人们印象中的“脏乱差”形象实在相去甚远。

这就是坐落在广东江门的大冶摩托车技术有限公司，一家全球范围内拥有员工近2000人，在成立6年后企业年营业收入几十亿元人民币的具有广东特色的民营企业。

作为掌门人，大冶摩托总经理薛兴国如数家珍的讲述了大冶摩托的成就与信息化历程。

都说北方人到上海工作不习惯，但是东北口音的朱永明，却在上海黄金搭档生物科技有限公司工作得得心应手，有条不紊。黄金搭档是中国规模最大、实力最强、网络最广的保健品企业之一，35家省级办事处，144家地级办事处、1000多家经销商，营销网络遍布整个中国。作为财务部部长助理，朱永明不是没有面对财务核算挠头的时候。但是，自从公司启用ERP系统后，他原来那种在一个时间只能了解世界一个小角落的痛苦，已经了无踪影。现在，朱永明常常套用“脑白金”的广告语来表达自己对ERP系统的感受：效果实实在在。

在汽车制造业，从粗放管理中能挤出多少成本和利润的"水分"?

这个问题的答案可以参考以丰田为代表的日系汽车在上世纪打入美国市场的历史，当底特律的汽车制造商觉得已经毫无价格空间的状态下，日本车竟然能够用低出一大截的价格开始蚕食美国市场，这"不可思议"的成本空间就来自精细化管理。

成本和利润空间的压力永远是悬在汽车制造业头上的利剑，即使在新车产量急剧膨胀的中国市场也没有例外。能否锻炼出从管理精细化中不断挤压出成本水分的能力，是相关汽车和汽配企业急需要补上的一课。

"我们的计划是通过一年的努力，争取出1000万的空间，包括把应收账款减少500万，把各个环节的库存降低500万，这意味着更快资金运转、更低的成本以及更宽松的利润空间。"这是南平华闽汽车配件工业有限公司副总经理王宗阳2007年工作计划中最重要的项目之一。 怎么向精细化管理要1000万，南平华闽的答案是从ERP开始。 成本、成本还是成本 在汽配产业链条中扮演二、三级供应商角色的南平华闽汽配公司的主业是生产汽车发动机配件--活塞和活塞环。目前华闽汽配的困惑和努力浓缩并折射了中国汽配企业的现状。

2007年8月1日，在紫光咨询服务事业部（下称“紫光咨询”）的协助下，一套全新的高集成ERP系统――mySAP ERP在天津津亚电子有限公司（下称“津亚电子”）成功上线运行，预示着企业管理迈向更高的水平。